Lezgîniya neftê ya turbochargerê rêgezek têkçûnê ye ku dikare bibe sedema kêmkirina di performansê, neftê de, û emission ne lihevhatî. Nûbûniya rûniştina rûnê ya herî dawî ya Cummins bi navgîniya pêşkeftina pergala sekinandina zexm a ku ji bo pêşangehên pêşeng ên pêşkeftî ji bo Holset® Turbochargers pêşkeftî kêm dike.

Teknolojiya sekinandina rûnê ji teknolojiyên Turbo Cummins (CTT) neh mehan pîroz dike. Teknolojiya Revolutionaryoreşger, ku niha serîlêdana patentê ya navneteweyî derbas dibe, ji bo serlêdanan li seranserê bazarên li ser rê û derveyî.

Di Septemberlonê 2019 de li Konferansa Serhêl a 24-ê li Konferansê, "Pêşveçûna Turbochargerê Dînamîkî ya Dînamîn," R & D) hate pêşandan û pêşengiya Matthew Purdey, serokê komê li Subsystems Endezyariyê li CTT.

Lêkolîn di bersivê de ji mişteriyan xwest ku motorên piçûktir bi dendika hêzê mezintir, ligel emeliyetên nizm. Ji ber vê yekê, Cummins bi domdarî ji bo baştirkirina awayên nûjen ên ji bo baştirkirina performansa turbocharger û bi fikirên ku bandor û performans û performans û emissions bandor dike. Ev teknolojiya nû bêtir pêşengehîtkirina kapasîteya rûnê ya neftê zêde dike da ku ji bo mişteriyan cûrbecûr sûd werbigire.

 Feydeyên teknolojiya rûnê ya rûnê nû çi ne?

Teknolojiya nû ya sekinandinê ji bo Holset® Turbochargers destûrê dide turbo li ser pêşîlêgirtina leza leza, rûnê li ser pergalên du-qonaxê û ji bo teknolojiyên din jî kêmkirina CO2 û NOX dike. Teknolojî di heman demê de rêveberiya germî û pêbaweriya turbocharger jî baştir kiriye. Wekî din, ji ber dilxweşiya wê, ew bi erênî bandor li ser fransiyona sererastkirina motora diesel kiriye.

Dema ku teknolojiya sekinandinê di qonaxên lêkolînê û pêşkeftinê de bû hêmanên sereke yên din jî hatin girtin. Vana di nav de destûrdayîna qonaxa qonaxa kompresor û ajokerek ji bo yekbûnek nêzîk di navbera paşpirtik û turbocharger de, yekbûnek ku berê ji Cummins re têkildar bûye û beşek girîng ji têgeha pergala yekbûyî pêk tê.

Bi vê celebê lêkolînê re çi ezmûn heye?

Cummins ji zêdetirî 60 salan ezmûna pêşkeftina pêşxistina turbochargers holset û sazûmanên ceribandina hundir bikar tîne da ku li ser hilber û teknolojiyên nû ceribandinên test û dubare bikin.

"Dînamîkên tîrêjê yên multi-qonaxê (CFD) ji bo modela behreya neftê di pergala sekinandinê de hate bikar anîn. Vê yekê bi têgihiştinek pir kûr a têkiliya neft / gazê û fîzîkî li lîstikê bû. Vê têgihiştina kûr bandorên sêwiranê bandor li ser teknolojiya nû ya sekinandinê bi performansa bêkêmasî re, ji bo vê ceribandina hilberê, hilbera paşîn ji kapasîteya sekinandinê ji hêla pênc caran projeyên destpêkê.

Lêkolînerên din divê mişterî li bendê bin ku ji teknolojiyên Turbo Cummins bibînin?

Veberhênana berdewam a di lêkolîn û pêşkeftina ji bo teknolojiyên Diesel Turbo de berdewam dike û ji bo radestkirina pîşesaziyê di derheqê soldures diesel de li seranserê bazarê û off-highway çareseriyên diesel.

Ji bo bêtir agahdarî li ser başkirinên teknolojiya Holset, tevlî nûçegihana sêyemîn Turbo ya Cummins bibin.