Cûdahiya bingehîn di navbera motorek diesel û motora benzînê de ye ku di navbêna şewitandinê de bi navgîniya berfê ya şewitandinê di nav zextek wisa mezin de ye ku ew germ e ku ew germ be sotemenî spontan.
Li jêr nêrînek gav-gav e ku gava ku hûn dest bi wesayîtek bi hêz-hêzdar dikin, çi dibe.
1.Tu mifteya di şewatê de zivirî.
Wê hingê hûn li bendê ne heya ku motor di sindoqên ku ji bo destpêkirina xweşbîniyê de germê têra xwe ava dike. (Piraniya wesayîtek sivik e ku dibêje "li bendê", lê dengek komputerê ya sultry li ser hin wesayîtan dest pê dike ku di bin zexta wiha bilind de tê şibandin hewa di nav sindoqan de bixwe. Wexta ku ew hewce dike ku tiştên germ bi rengek pir kêm kêm bibe - dibe ku di hewaya nerm de ji 1.5 seconds zêdetir nebe.
Fuel DIESEL ji benzînê kêmtir e û hêsantir e ku dest pê bike, ji ber vê yekê çêkirina pêlavên piçûk ên ku ji batterê re xebitand, dema ku we yekem motora destpê kir. Teknîkên rêveberiya firotanê ya çêtir û zextên injeksiyonê yên bilindtir germê biafirînin da ku ji şewitandina bêyî pêlên şewitandinê ve mijûl bibin: Germên zêde li wir ji bo şewitandina sotemeniyê bêtir bi bandor. Hinek wesayît hîn jî van qamçiyan hene, yên din na, lê encam hîn jî yek in.
2. Ronahiyek "Destpêk" berdewam dike.
Gava ku hûn wê dibînin, hûn li ser bilezkerê gav bavêjin û mifteya şewitandinê zivirînin ku "dest pê bikin."
3.Puel pompên ji tankê sotemeniyê ji motorê re sotemeniyê radigirin.
Li ser riya xwe, sotemenî di nav çend fîlterên sotemeniyê de derbas dibe ku berê wê paqij dike berî ku ew bigihîje nozzles injeksiyonên sotemeniyê. Parastina fîlterê ya rast bi taybetî di dieselan de girîng e ji ber ku konteynirek sotemeniyê dikare di nozikên injektorê de qulikên piçûk çêdikin.

4. Pumpa înkarkirina sotemeniyê sotemeniyê di nav tubek radestkirinê de zext dike.
Ev tubê radestê bi navgînek tê gotin û li wir di bin zexta bilind a 23,500 pounds per square inch (psi) de ye dema ku ew di wextê rast de sotemeniyê radibe. (Zexta şewitandina benzînê ya benzînê tenê 10 û 50 psi be. Sprika sotemeniyê pêk tê, çiqas dirêj e, û fonksiyonên din.
Pergalên sotemeniyê yên din ên diesel, wafrolics, û rêbazên din bikar tînin da ku hûn enablonê sotemeniyê kontrol bikin, û bêtir têne pêşve xistin da ku motorên diesel hîn jî bi hêz û bersivdar bin.
5. Fuel, hewa, û "agir" li sindoqan bicivin.
Dema ku gavên pêşîn li ser sotemeniyê digirin, pêvajoyek din bi hevdemî dimeşîne da ku hewayê li ku derê ji bo lîstika dawîn, agirbest be.
Li ser dieselên kevneşopî, hewa bi rengek paqijkerê hewayê tê ku bi vî rengî di nav wesayîtên gazê de pir wusa ye. Lêbelê, turbochargers nûjen dikarin bi rondikên hewayê mezintir li sindoqan bibin û dibe ku hêz û aboriya sotemeniyê di bin mercên çêtirîn de peyda bikin. Turbocharger dikare hêza li ser wesayîtek diesel ji sedî 50 zêde bike dema ku ji sedî 20 û 25 ji sedî 25 kêm dibe.
6.Com belavkirina ji sotemeniya piçûktir a ku di binê zextê de di hundurê kemerê de di hundurê şewitandina şewitî û hewayê de di hundurê kemerê de tê danîn belav dibe.